Tatort Tankstelle: Zahlen Autofahrende 100 Millionen zu viel?
Alex Tiefenbacher, Das Lamm, 20.11.2024
Les importateurs de carburants sont tenus de compenser une partie des émissions de CO₂ générées par la vente d'essence et de diesel. Une liste des entreprises concernées ne peut pas être consultée publiquement et a dû être demandée pour cette recherche via la loi sur la transparence. Selon la loi sur le CO₂, elles peuvent ajouter au maximum cinq centimes par litre d'essence pour couvrir les coûts des projets de compensation. Tout ce qui dépasse ce montant doit être pris en charge par les importateurs eux-mêmes. La fondation Klik se procure des certificats de compensation pour le compte des importateurs et prélève une taxe en contrepartie. Cette taxe s'élevait à cinq centimes par litre jusqu'à fin 2023, mais elle a été portée à huit centimes début 2024, car la loi prévoit une augmentation progressive de l'obligation de compensation. Le prix est donc désormais supérieur au plafond légal, qui limite la majoration pour la clientèle à cinq centimes. On ne sait pas si les distributeurs de carburant assument eux-mêmes la différence de trois centimes par litre ou s'ils la répercutent sur les clients*. Il n'existe aucun mécanisme permettant de contrôler si le plafond est respecté.
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