{"id":8780,"date":"2025-05-26T11:30:35","date_gmt":"2025-05-26T09:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/francais\/?p=8780"},"modified":"2025-05-27T06:48:33","modified_gmt":"2025-05-27T04:48:33","slug":"lenquete-qui-a-revele-linfluence-de-msc-sous-la-coupole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/francais\/2025\/05\/lenquete-qui-a-revele-linfluence-de-msc-sous-la-coupole\/","title":{"rendered":"L&rsquo;enqu\u00eate qui a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l&rsquo;influence de MSC \u00e0 Berne"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_18243\" class=\"wp-caption alignnone\" style=\"width: 592px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18243 size-full\" src=\"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/deutsch\/files\/2025\/05\/bild-Cafe-Transparence-ritschwr.jpg\" alt=\"\" width=\"582\" height=\"327\" \/> La journaliste Anina Ritscher (g.) et la mod\u00e9ratrice Marguerite Meyer (dr.) lors du Caf\u00e9 Transparence.<p class=\"wp-caption-text\"><\/p><\/div>\n<hr \/>\n<p><em>Par Eva Hirschi.<\/em> <strong>La laur\u00e9ate du Prix Transparence Anina Ritscher du magazine \u00abReflekt\u00bb a mis au jour l&rsquo;influence du groupe suisse Mediterranean Shipping Company (MSC) sous la Coupole f\u00e9d\u00e9rale. Elle parle de son enqu\u00eate dans le Caf\u00e9 Transparence.<\/strong><\/p>\n<p>Que la Suisse joue un r\u00f4le central dans le transport maritime international n&rsquo;est pas une \u00e9vidence \u00e0 premi\u00e8re vue. Une enqu\u00eate de la journaliste Anina Ritscher a permis de comprendre l&rsquo;influence aupr\u00e8s de la classe politique de l&rsquo;armateur de porte-conteneurs Mediterranean Shipping Company (MSC), dont le si\u00e8ge se trouve \u00e0 Gen\u00e8ve.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>L&rsquo;introduction d&rsquo;une taxe au tonnage est un sujet de discussion depuis de nombreuses ann\u00e9es sous la Coupole f\u00e9d\u00e9rale. C&rsquo;est en comparant deux projets de loi qu&rsquo;Anina Ritscher a eu la puce \u00e0 l&rsquo;oreille : le projet apr\u00e8s consultation allait tout \u00e0 coup fortement dans le sens de la soci\u00e9t\u00e9. Quel r\u00f4le a jou\u00e9 MSC dans ce retournement de situation, s&rsquo;est demand\u00e9 la journaliste ?<\/p>\n<p>Anina Ritscher a reconstruit en d\u00e9tail comment le projet de loi avait vu le jour, du premier jet au d\u00e9bat au Parlement en passant par la proc\u00e9dure de consultation. Elle a pu retracer la mani\u00e8re dont l&rsquo;\u00e9laboration de la loi avait \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9e par le leader mondial du transport maritime.<\/p>\n<p><div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\"><div class=\"iframe-container\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"embed-responsive-item\"  title=\"L&#039;enqu\u00eate d&#039;Anina Ritscher sur le lobbying de MSC\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2qXOtGKtYLs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div>\n<\/p>\n<p class=\"video-caption\"> Comment MSC a finement n\u00e9goci\u00e9 les modifications du texte de loi avec le D\u00e9partement d&rsquo;Ueli Maurer : le Caf\u00e9 Transparence sur l&rsquo;enqu\u00eate du magazine \u00abReflekt\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Des centaines de pages de documents internes<\/strong><\/p>\n<p>Des entretiens avec des sp\u00e9cialistes indiquaient que des rencontres de haut vol avaient eu lieu entre l&rsquo;administration fiscale, la direction du D\u00e9partement des finances et le groupe, respectivement l&rsquo;association repr\u00e9sentante. Invoquant la loi sur la transparence, Anina Ritscher a demand\u00e9 \u00e0 consulter les \u00e9changes de courriers \u00e9lectroniques, d\u00e9couvrant ainsi de plus en plus de liens entre les diff\u00e9rentes parties.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s plusieurs demandes et une s\u00e9ance de conciliation, elle d\u00e9tenait une grande partie des \u00e9changes. En partie caviard\u00e9e, la documentation donnait n\u00e9anmoins une bonne image de la situation : \u00ab Les centaines de pages de mails sur plusieurs ann\u00e9es ont montr\u00e9 que le contact \u00e9lectronique \u00e9tait tr\u00e8s \u00e9troit, surtout lorsque des d\u00e9cisions concernaient des points-cl\u00e9s \u00bb, explique la journaliste. Ces \u00e9changes tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9s abordaient parfois des passages pr\u00e9cis du texte de loi.<\/p>\n<p>Il y a eu au moins une rencontre avec la direction du D\u00e9partement des finances. Son chef de l&rsquo;\u00e9poque, le conseiller f\u00e9d\u00e9ral Ueli Maurer, avait rencontr\u00e9 les propri\u00e9taires de l&rsquo;entreprise MSC \u00e0 Berne, notamment pour discuter des cr\u00e9dits Covid-19. Les mails r\u00e9v\u00e8lent qu&rsquo;un collaborateur de l&rsquo;administration fiscale, responsable de la taxe au tonnage, \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9sent. Ce que celui-ci a confirm\u00e9.<\/p>\n<p><strong>\u00ab\u00a0Projet anticonstitutionnel \u00bb : le Conseil f\u00e9d\u00e9ral ignore une expertise\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Mais ce n&rsquo;est pas tout. D&rsquo;autres documents montrent que des craintes graves avaient \u00e9t\u00e9 ignor\u00e9es : l&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral de la justice \u00e9tait arriv\u00e9 \u00e0 la conclusion, par le biais d&rsquo;une expertise, qu&rsquo;un tel projet de loi, c&rsquo;est-\u00e0-dire favorisant une branche en particulier,\u00a0serait anticonstitutionnel. Une expertise que le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a ignor\u00e9e : il s&rsquo;est appuy\u00e9 sur une seconde expertise qui \u00e9tait parvenue \u00e0 la conclusion inverse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Eva Hirschi. La laur\u00e9ate du Prix Transparence Anina Ritscher du magazine \u00abReflekt\u00bb a mis au jour l&rsquo;influence du groupe suisse Mediterranean Shipping Company (MSC) sous la Coupole f\u00e9d\u00e9rale. Elle parle de son enqu\u00eate dans le Caf\u00e9 Transparence. 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