{"id":4699,"date":"2018-04-04T16:54:03","date_gmt":"2018-04-04T15:54:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/francais\/?p=4699"},"modified":"2018-04-04T16:57:23","modified_gmt":"2018-04-04T15:57:23","slug":"les-milieux-des-medias-refusent-la-clause-dexception","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/francais\/2018\/04\/les-milieux-des-medias-refusent-la-clause-dexception\/","title":{"rendered":"Les milieux des m\u00e9dias refusent la clause d\u2019exception"},"content":{"rendered":"
\"\" Accident de tram \u00e0 Zurich-H\u00f6ngg : les informations sur la s\u00e9curit\u00e9 des transports publics devraient d\u00e9sormais rester r\u00e9serv\u00e9es aux initi\u00e9s. (Photo Keystone\/Michele Limina)

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Par Martin Stoll.<\/em> La SSR, M\u00e9dias suisses, Impressum, Syndicom et Loitransparence.ch invitent le Conseil des Etats \u00e0 emp\u00eacher une r\u00e9duction de la transparence dans les transports publics.<\/strong><\/p>\n

Devant le Tribunal f\u00e9d\u00e9ral, l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des transports (OFT) avait tent\u00e9 en vain de garder confidentielles les informations sur les incidents survenant dans le trafic des trains, trams et bus. Mais cette instance essaie quand m\u00eame d\u2019atteindre son but par une clause restrictive dans la Loi f\u00e9d\u00e9rale sur les chemins de fer.<\/p>\n

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Responsable des contr\u00f4les des transports publics en Suisse, l\u2019OFT a fait ins\u00e9rer dans le paquet soumis \u00e0 r\u00e9vision une clause d\u2019exception\u00a0: les audits et les informations sur les contr\u00f4les d\u2019exploitation ou les inspections devraient d\u00e9sormais \u00eatre exclus du champ d\u2019application de la Loi sur la transparence.<\/p>\n

En f\u00e9vrier, le Conseil national a approuv\u00e9 le projet de loi sans d\u00e9bat. La SSR, M\u00e9dias suisses (VSM), l\u2019association professionnelle Impressum, le syndicat Syndicom et Loitransparence.ch<\/em> sont intervenus aupr\u00e8s de la Commission du Conseil des Etats pour les transports et les t\u00e9l\u00e9communications (CTT).<\/a> Les treize parlementaires concern\u00e9s d\u00e9battront de cet objet la semaine prochaine.<\/p>\n

Les organisations susnomm\u00e9es, qui repr\u00e9sentent la majorit\u00e9 des journalistes suisses, craignent que les efforts de transparence au sein de l\u2019administration ne soient notablement affaiblis\u00a0: l\u2019exception aurait valeur de signal et \u00e9quivaudrait \u00e0 encourager d\u2019autres instances de surveillance \u00e0 se faire exempter \u00e0 leur tour du principe de transparence.<\/p>\n

Or de telles instances d\u2019inspection et de contr\u00f4le assument une fonction essentielle pour un grand nombre d\u2019unit\u00e9s administratives de la Conf\u00e9d\u00e9ration, \u00e0 l\u2019OFSP tout comme \u00e0 l\u2019OFROU, \u00e0 l\u2019OFAG, \u00e0 l\u2019OSAV et chez Swissmedic. \u00ab\u00a0D\u00e9tacher l\u2019inspection de l\u2019OFT du principe de transparence serait une mesure extr\u00eame\u00a0\u00bb, dit la lettre \u00e0 la CTT.<\/p>\n

Le caract\u00e8re essentiel du fonctionnement de tels organes de contr\u00f4le a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 dans le cas CarPostal. L\u00e0, c\u2019est l\u2019OFT qui a fait en sorte que des abus soient r\u00e9v\u00e9l\u00e9s. Ce n\u2019est que gr\u00e2ce la Loi sur la transparence que la collectivit\u00e9 peut prendre connaissance des r\u00e9sultats de tels contr\u00f4les. Gr\u00e2ce au principe de transparence, le public peut finalement m\u00eame contr\u00f4ler les contr\u00f4leurs. Un bon fonctionnement de tels contr\u00f4les est la pierre angulaire de la confiance de la population dans son administration.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aussi n\u2019est-il pas concevable que certaines unit\u00e9s administratives ou d\u2019inspection tentent de soustraire des pans entiers de leur activit\u00e9 \u00e0 la Loi sur la transparence \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une r\u00e9vision de la loi\u00a0\u00bb, \u00e9crivent les organisations professionnelles dans leur lettre commune aux politiciens.<\/p>\n

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