{"id":6969,"date":"2016-06-21T17:41:49","date_gmt":"2016-06-21T15:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/deutsch\/?p=6969"},"modified":"2016-06-21T18:37:40","modified_gmt":"2016-06-21T16:37:40","slug":"autoimporteure-mussen-zahlen-offenlegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/deutsch\/2016\/06\/autoimporteure-mussen-zahlen-offenlegen\/","title":{"rendered":"Auch Schweizer Importeure m\u00fcssen ihre Zahlen offenlegen"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6972\" class=\"wp-caption alignright\" style=\"width: 592px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6972\" src=\"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/deutsch\/files\/2016\/06\/Auto.jpg\" alt=\"\" width=\"582\" height=\"303\" \/> Wie halten es Autoh\u00e4ndler mit dem Klimaschutz? Die TV-Promis Irina und Walter Beller kaufen sich in Schlieren einen neuen S-Klasse-Wagen. (Foto: RDB\/Blick\/Joseph Khakshouri)<p class=\"wp-caption-text\"><\/p><\/div>\n<p><em>Von Eric Breitinger.<\/em> <strong>Autoimporteure und das Bundesamt f\u00fcr Energie verheimlichen, welche Importeure gegen das CO2-Gesetz\u00a0verstossen. Damit wird wohl bald Schluss sein.<\/strong><\/p>\n<p>Das CO2-Gesetz soll unter anderem daf\u00fcr sorgen, dass der Ausstoss an Kohlendioxid (CO2) der in der Schweiz verkauften Neuwagen laufend sinkt. Das Bundesamt f\u00fcr Energie b\u00fcsst die Importeure, die\u00a0im Vorjahr zu viele klimasch\u00e4dliche Autos verkauften.\u00a0Letztes Jahr mussten diese 1,7 Millionen Franken zahlen, ein Jahr vorher gar 5,1 Millionen Franken.<\/p>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.oeffentlichkeitsgesetz.ch\/deutsch\/2015\/09\/bund-schutzt-auto-importeure-keine-infos-zu-klimasunder\/\" target=\"_blank\">Beh\u00f6rde weigerte sich,<\/a> die Namen der Geb\u00fcssten und die konkreten CO2-Vorgaben zu nennen. saldo verlangte deshalb gest\u00fctzt auf das \u00d6ffentlichkeitsgesetz Auskunft. Begr\u00fcndung: Wer ein Auto kaufen m\u00f6chte, k\u00f6nnte sich dann mit Hilfe\u00a0der Informationen vorab ein Bild machen, wie die Hersteller es mit dem Klimaschutz halten. In der EU sind diese Angaben l\u00e4ngst \u00f6ffentlich.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Bundesamt f\u00fcr Energie musste handeln<\/strong><\/p>\n<p>Der Eidgen\u00f6ssische Datenschutzbeauftragte verpflichtete das Bundesamt, nachzufragen, ob sie der Ver\u00f6ffentlichung zustimmen. Das ist im \u00d6ffentlichkeitsgesetz so vorgesehen.\u00a035 Autoimporteure antworteten auf das Schreiben: 33 lehnten die Ver\u00f6ffentlichung ab. Sie argumentieren, dass es sich um \u00abGesch\u00e4ftsgeheimnisse\u00bb handle, deren Ver\u00f6ffentlichung\u00a0\u00aberheblichen wirtschaftlichen Schaden anrichten k\u00f6nne\u00bb.<\/p>\n<p>Zwei Importeure bef\u00fcrworten die Offenlegung. Die restlichen 88 Importeure bezogen keine Stellung.\u00a0Das Bundesamt wertet dies als indirekte Zustimmung zur Ver\u00f6ffentlichung.<\/p>\n<p>Das Bundesamt f\u00fcr Energie teilte saldo mit, dass es \u00abtrotz ablehnenden Stellungnahmen\u00bb den Zugang\u00a0zu den gew\u00fcnschten Informationen gew\u00e4hren will. Die Beh\u00f6rde informiert nun die Importeure. Diese k\u00f6nnten dann den Datenschutzbeauftragten anrufen, um die Herausgabe der Informationen\u00a0zu verhindern. Fortsetzung folgt.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em><em>Eric Breitinger ist Redaktor von Saldo. Dieser Beitrag erschien erstmals in\u00a0saldo 12\/2016.<\/em><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von Eric Breitinger. Autoimporteure und das Bundesamt f\u00fcr Energie verheimlichen, welche Importeure gegen das CO2-Gesetz\u00a0verstossen. Damit wird wohl bald Schluss sein. 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